迪慶飛機場空調過濾器網
詳細介（jiè）紹
飛機場是賓（bīn）客對（duì）國家與城市的第一印（yìn）象，也是主人亮相的第一個地點。機場空調係統自然會選擇最好配置的空（kōng）氣過濾（lǜ）器，機（jī）場的空調係統表明了主人的實力和空調設計師的技藝。在一些發達國家大型的飛（fēi）機場的空調係統中，空氣過濾器最（zuì）常見（jiàn）的配置如下：
G4-F6效率空氣過濾（lǜ）器作為預過濾端，第二（èr）級為活（huó）性炭空氣過濾器，最未級（jí）選（xuǎn）擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中（zhōng）最（zuì）常（cháng）見的空氣過濾器，經過（guò）F7空氣過（guò）濾器後，空氣含塵濃度可以達到旅（lǚ）遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過（guò）濾效率進一步提（tí）高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器有一（yī）些標準中規定，飛機場候機廳可吸（xī）入顆粒（lì）物的濃（nóng）度上（shàng）限為0.15mg/m3,這是（shì）個（gè）從健康角（jiǎo）度考慮的最低要求，這一濃度相當於大（dà）氣汙染水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中，機（jī）場空（kōng）調考慮的是檔次，而不（bú）僅僅是健康。此外，如果（guǒ）要求航站（zhàn）樓內部裝修多年如新，設計時就要考慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消除氣味的活性（xìng）炭過濾器（qì）成了國家機場空調中的標準配置。這個沒（méi）有什（shí）麽技術（shù）可言（yán），論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例（lì）子，如果空（kōng）氣過濾器（qì）是空調中的奢（shē）侈品（pǐn），那麽（me）活性炭空氣過濾器就是極品，它（tā）是檢（jiǎn）驗機場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾（lǜ）器的作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用（yòng）壽（shòu）命。如（rú）果一（yī）道預過濾不夠，可以設兩道；如（rú）果要求預過濾器使用壽命長，可以選過濾（lǜ）麵積大的空氣過濾器。隻要過（guò）濾效率合理，預過濾器的選用（yòng）沒有多少其他講究，僅要求它有（yǒu）足夠的使用壽命更換容易、供貨（huò）方便、價格便宜。
在20世紀90年代的國（guó）內（nèi）機（jī）場（chǎng）項目中，建（jiàn）築和內部裝潢上會（huì）有不少大手筆，有時大家會覺（jiào）得嫩草影院的門臉兒比（bǐ）發達國家還氣派（pài）。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在臉蛋上”,可人們看不見（jiàn）空調，它（tā）的地位連刀背都輪不上，所以經常因（yīn）費用問題而從簡了（le）。有（yǒu）一些機場（chǎng）空調係統（tǒng）最初規劃中，有活性炭空氣過濾器，末端為F7空氣過濾器（qì），但在工程設計（jì）時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計（jì）中（zhōng），末（mò）端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次最高的好像是海南三亞市的鳳凰機場（chǎng），主過濾器效率為F7,因為是一個小機場，沒那麽多汽油味，所以沒（méi）有設置活性炭空氣過（guò）濾器。
後來陸續（xù）有一些新航（háng）站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器的（de）效率規格僅為G4。在下一（yī）輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾器也會成為（wéi）大型機場的常規配置。
