定（dìng）西飛機場中效（xiào）過濾器
詳細介紹
飛機場是賓客對國家（jiā）與城市的第一印（yìn）象（xiàng），也是主人亮相的第一個地點（diǎn）。機場空調係統自然會選擇最好配置（zhì）的空氣過濾器，機場的空調係統表（biǎo）明了主人的實力和空調設計師的技藝。
在一些發達國家大型的飛機場的空調係（xì）統中，空氣過濾（lǜ）器最常見的配置如下：
G4-F6效（xiào）率空氣過濾器作為預過濾端，第二（èr）級為活性炭空氣過濾（lǜ）器，最未級選擇（zé）F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見的空（kōng）氣過濾器，經過F7空氣過濾器後，空氣含塵濃度可（kě）以達到旅遊景區的水平。除非特別有實力，可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式（shì）空（kōng）氣過濾器（qì）
有（yǒu）一些標準中規定（dìng），飛（fēi）機場候機廳可吸入（rù）顆粒物的濃度上限為0.15mg/m3,這是個從健康角度考慮的最低要求（qiú），這一濃（nóng）度相當於大氣汙染（rǎn）水平2級、機場室外空氣也比這個（gè）濃度低。設計（jì）中，機場（chǎng）空調考慮的是檔次（cì），而不僅僅是（shì）健（jiàn）康。此外，如果要求航站樓內部裝修多年如新，設計時就要考（kǎo）慮選用F7的空氣過濾器。 機場有汽油味，消（xiāo）除氣味的活性炭過濾器成了（le）國家機場空調中（zhōng）的（de）標準配置（zhì）。這個沒有什麽（me）技術可言，論的隻是檔次而（ér）已。舉個通俗易懂的例子，如果空氣過濾器是空調中的奢侈品，那麽活性炭空氣過濾器就是極（jí）品，它是檢驗機（jī）場投資者和運營者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過濾器的（de）作用是保護空調係統，並延長最末端空氣過濾器的使用壽（shòu）命。如果一（yī）道預過（guò）濾不（bú）夠，可以設兩道；如果要求（qiú）預過濾器使（shǐ）用壽命長，可以選過濾麵積（jī）大的空氣（qì）過濾器。隻要過濾效率合理，預過濾器的選用沒有多少其他講（jiǎng）究，僅要求它有足夠的使用壽（shòu）命更（gèng）換容易、供貨方便、價格便宜。
在20世紀90年（nián）代的國內機（jī）場項目中，建築和內部裝潢上會有不少大手筆，有時大家會覺得我（wǒ）們的門（mén）臉兒比（bǐ）發達國家還氣派。很多人講究“好鋼用在刀刃上，好粉抹在（zài）臉蛋上”,可人們看不見空（kōng）調，它的地位連刀背都輪不上，所以（yǐ）經常因（yīn）費用（yòng）問題而從簡了（le）。有一些機場空調係統最初規劃中，有活性炭空（kōng）氣過濾器，末端為（wéi）F7空（kōng）氣過濾器，但在工程設（shè）計時活性炭首先被砍掉（diào）了（le）、在進一步的設計中，末端的F7也降為了F5。目前國（guó）內機場空氣過濾器檔次最高的好像是（shì）海南三亞市的鳳凰（huáng）機場，主過濾器效率為F7,因為是一個（gè）小機（jī）場，沒那麽多汽油味，所（suǒ）以沒有設置活性炭空氣過濾器。後來陸續有一些新航站樓選用了活性炭過濾器，普通過濾器（qì）的效率規格僅為G4。在下一輪機（jī）場建設項目中F7空氣過濾（lǜ）器將是末端過濾器的主流，活性炭過濾（lǜ）器也會成為大型機場的（de）常規配置。
