飛機場是賓客對國(guó)家與城市的第一印象,也是主人亮相的(de)第一個地點(diǎn)。機場空調係統自然會選擇最好配置的
空氣過濾器,機(jī)場(chǎng)的空(kōng)調係統表明了主人的(de)實力(lì)和空調設計師的技藝。
在一些發達(dá)國家大型的飛機(jī)場(chǎng)的(de)空調(diào)係統中,空氣過濾器最(zuì)常見的配置如(rú)下:G4-F6效率空氣過濾器作為預過濾端,第二級為活性炭空氣過濾器,最未級選擇F7空氣過濾器。
F7空氣過濾器是公用場合中最常見(jiàn)的空氣過(guò)濾器,經過F7空(kōng)氣過濾器後,空氣含塵濃度可以達到(dào)旅遊景區的水平。除非特別有實力,可以將過濾效率進一步提高到F8的過濾效率。
F7袋式空氣過濾器
有(yǒu)一些標準中規定,飛(fēi)機場候機廳(tīng)可吸入顆粒物的濃度上(shàng)限為0.15mg/m3,這是個(gè)從健(jiàn)康角度考慮的最低要求,這(zhè)一(yī)濃度相當於大氣汙染(rǎn)水平2級、機場室外空氣也比這個濃度低。設計中,機(jī)場空(kōng)調考慮的是檔次,而不僅僅是健康。此外(wài),如果要求航站樓(lóu)內部(bù)裝修多年(nián)如新,設計(jì)時就要考(kǎo)慮選用F7的空氣過(guò)濾器。 機場有汽油味,消除(chú)氣味的活性炭過濾器成了國家機場空調(diào)中的標準配置。這個沒有什麽技術可言,論的隻是檔次而已。舉個通俗易懂(dǒng)的例子,如果(guǒ)空氣過濾器是空調(diào)中的(de)奢(shē)侈品,那麽活性炭空氣過濾器(qì)就是(shì)極(jí)品,它是檢驗機場投資者和運營(yíng)者的實力。活性炭紙框空氣過濾器
預空氣過(guò)濾器的作用是保護空調係統,並延長最末端空(kōng)氣過濾器的使用壽命。如果一道預過濾不夠,可(kě)以設兩道;如果要(yào)求預過濾器使用壽命長,可以選過(guò)濾麵積大的空氣過濾器。隻要過濾效率合理,預過濾器的選用(yòng)沒有多少(shǎo)其他講究,僅要求它有足(zú)夠的使用壽命(mìng)更換容易、供貨方便、價格(gé)便宜。
在20世紀90年代的國內機場項目中(zhōng),建築和內部裝潢上會有不少大手筆(bǐ),有時大家會覺得嫩草影院的門臉兒比發達(dá)國家還氣派。很(hěn)多人講究“好鋼用在刀刃上,好粉抹在臉蛋上(shàng)”,可人們看不見空調,它的地位連刀背都輪不上(shàng),所以(yǐ)經常因費用問題而從簡(jiǎn)了。有一些機場空調係(xì)統最初規劃(huá)中,有活性炭空氣過濾器,末端為F7空氣過濾器,但(dàn)在工(gōng)程設計時活性炭首先被砍掉了、在進一步的設計中,末端的F7也降為了F5。目前國內機場空氣過濾器檔次(cì)最高的好像是海南三亞(yà)市的鳳凰機場,主過濾器(qì)效率為F7,因為(wéi)是一(yī)個小機場,沒那麽多汽(qì)油味,所以沒有設置活性炭空氣過濾(lǜ)器。
後來陸續有一些新航站樓選用了活性(xìng)炭過濾器,普通過濾器的效率規格僅為G4。在下一輪機場建設項目中F7空氣過濾器將是末(mò)端過濾器的(de)主流,活性炭過濾器也會成為大型(xíng)機場(chǎng)的常規配置。